明治以降の秋田港の歩み（年表）
| 明治43年 | 第二種重要港湾に指定 |
| 大正6年 | 雄物川改修工事起工 |
| 昭和13年 | 雄物川新屋放水路竣工 |
| 昭和16年 | 土崎港町と秋田市の合併 「土崎港」を「秋田港」と名称変更 |
| 昭和20年 | 土崎大空襲、太平洋戦争終戦 |
| 昭和26年 | 秋田港を重要港湾に指定（港湾法） |
| 昭和28年 | 港湾管理者が秋田県になる（港湾法） |
| 昭和37年 | 特定港（大型・外国船舶出港）に指定（港則法） |
| 昭和40年 | 開港（外国貿易船入出港）（関税法） 秋田湾地区が新産業都市に指定（新産業都市建設促進法） 中島1号岸壁完成 |
| 昭和41年 | 中島2号岸壁完成 |
| 昭和45年 | 大浜（-10m）1号岸壁完成 |
| 昭和46年 | 中島3号岸壁完成 |
| 昭和47年 | 向浜（-10m）1号岸壁完成 |
| 昭和50年 | 大浜（-10m）2号岸壁完成 |
| 昭和51年 | 向浜（-10m）2号岸壁完成 |
| 昭和52年 | 外港（-13m）1号岸壁完成 |
| 昭和54年 | 大浜（-10m）3号岸壁完成 |
| 昭和58年 | 日本海中部地震 |
| 昭和59年 | 向浜（-10m）3号岸壁完成 |
| 平成3年 | 第二南防波堤着工 |
| 平成6年 | 「ポートタワーセリオン」オープン |
| 平成7年 | 「セリオンリスタ」オープン 「秋田マリーナ」オープン コンテナ「釜山航路」開設 外港（-13m）2号岸壁完成 |
| 平成11年 | フェリー就航 コンテナ「ポシェット航路」開設 |
| 平成16年 | 向浜（-12m）岸壁完成 |
| 平成17年 | セリオン周辺が「みなとオアシスあきた」に認定（H27「みなとオアシスあきた港」に名称変更） |
| 平成21年 | コンテナ「台湾・香港直行航路」開設 |
| 平成24年 | 外港地区国際コンテナターミナル供用開始 |
| 平成27年 | 外港地区国際コンテナターミナル ガントリークレーン２号機初稼働 |
| 平成30年 | 秋田港クルーズターミナル供用開始 秋田港クルーズ列車運行開始 |
| 秋田港の取扱貨物など | 秋田港の歴史 |
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