大船渡港のあゆみ　～臨海地域の産業を支える県南の工業港～

　大船渡港は、岩手県沿岸の南部に位置し古く伊達藩のころから天然の良港として栄えてきました。
明治１４年に軍艦「雷電」が入港したのをきっかけに港湾価値の大きいことが認められ、以後その重要性が注目されることになります。　
　

大正１１年に内務省の指定港湾となってから、時局匡救事業(※)、冷害対策として野々田地区の港湾修築に着工しています。昭和１１年には、水深７．３メートル岸壁１バースが完成しています。これと前後して、国鉄大船渡線が開通し港勢に大きな影響を与えました。昭和３４年に本県で３番目の重要港湾に指定され、小野田セメント大船渡工場をはじめとする誘致企業が操業を開始、臨海工業地帯としての港湾利用が活発化しました。

　昭和３５年のチリ地震津波の被災を契機として、津波から国民の生命と財産を守るため、湾口部にわが国初の津波防波堤が整備されました。大船渡港津波防波堤は、当時、わが国初の大水深防波堤として昭和３８年から４年の歳月をかけて同４２年に完成しています。
　