３月１９日（木）、小名浜港東港地区多目的国際ターミナル整備事業について広く知っていただくため、いわき・ら・ら・ミュウ２階研修室において、当事務所主催による「小名浜港東港地区多目的国際ターミナル整備事業の説明会」を開催しました。
　今回は、小名浜港に関係する企業などが加盟する「福島県小名浜港利用促進協議会」と「小名浜港整備促進期成同盟会」という２つの団体に対し行われたもので、関係企業の業務計画にも直接結びつく内容であるため、６０名もの参加者が集まりました。
　説明会では、まず平成２０年の小名浜港における取扱貨物の動向について報告が行われた後、小名浜港が抱える諸課題に対処するため今後東港地区で実施される「小名浜港東港地区多目的国際ターミナル整備事業」の全体計画に関する説明や、臨港道路（橋梁）の橋種選定に至るプロセスなどについて報告を行いました。

　質疑応答では、平成２５年度までの埋立計画や工事期間中の橋梁桁下航行についての質問があり、身近に迫ったプロジェクトに対する関心の高さが伺えました。

　多くの方に福島県いわき市小名浜について知っていただくためのサイト「いわき小名浜ドットコム」が、「小名浜まちづくり市民会議」「小名浜スタンプクラブ」「いわき港まつり実行委員会」をはじめ地元企業などの協力により、「小名浜まちづくり市民会議」広報委員会を中心に開設されましたので、お知らせします。
　なお、当事務所ホームページのトップページにバナーを掲載しましたので、ご利用ください。
「いわき小名浜ドットコム」ホームページへのリンク

　３月８日（日）、福島県内で唯一のＧＰＳ波浪計が、いわき市塩屋埼灯台沖合約１８ｋｍ、水深約１４０ｍの海上に設置されました。
　設置予定位置は現場条件や施工条件の厳しい場所であるため、慎重かつ安全でスムーズな施工が必要とされます。このようなことから、当初２月２７日に予定していた作業を、気象や波浪条件などから３月７日～８日に延期して行われることとなりました。
　７日の早朝から小名浜港藤原ふ頭においてＧＰＳ波浪計を着水、沖防波堤付近に仮置きしました。翌朝５時に設置予定位置へ向け曳航を開始し、前もって海中に吊り下げていた重さ３１ｔのアンカーに係留チェーンを取り付けるなどの作業が行われ、作業開始から８時間を過ぎた１３時３０分頃、設置予定位置である「北緯３６度５８分１７秒、東経１４１度１１分０８秒」に設置が完了しました。その後、塩屋埼灯台に設置した陸上基地局とシステムの動作が正常に機能していることを確認しました。
　福島県沖に設置されたＧＰＳ波浪計は今後１年程度の試験運用を経て、本格的な運用を開始する予定です。
　東北地方整備局では、平成１８年度から今年度までに太平洋側に７基のＧＰＳ波浪計設置を予定しておりましたが、今回福島県沖に設置したことで太平洋側の配備が完了しました。来年度以降は日本海側の整備を行い、東北における沖合波浪観測網配置計画が完成する予定です。

▲福島県沖に設置されたＧＰＳ波浪計

ＧＰＳ波浪計設置のお知らせ（約１．５ＭＢ）
東北地方太平洋沿岸へのＧＰＳ波浪計の設置について（約２７０ＫＢ）

　当事務所では今年度、小名浜港東港地区多目的国際ターミナルと３号ふ頭を結ぶ臨港道路（橋梁）について２つの検討委員会を立ち上げ、検討を進めてきました。
　まず「小名浜港東港地区臨港道路技術検討委員会」では、経済性・景観性等を考慮した小名浜港の新たなランドマークとしての橋梁構造の検討を行い、また「小名浜港船舶航行安全対策検討委員会」では、船舶航行及び操船の安全確保のための所要の安全対策と、それに伴い必要となる航行援助施設、緩衝工等について検討を行ってきました。　

　さらに、これらの委員会で１月までに検討された内容を市民の方々に広く報告し意見を伺う場として、２月７日（土）、小名浜さんかく倉庫２号棟「小名浜潮目交流館」において、「小名浜港東港地区臨港道路（橋梁）検討内容報告会」を開催しました。
　このような中、３月には今年度の両検討委員会が終了し、橋梁構造として「エクストラドーズド橋」（外ケーブルを配置して斜材とし、これにより主桁を支える構造）が選定されました。
　今後は詳細条件を整理し、景観性や経済性を考慮した細部検討を行い、小名浜港のシンボルとなる橋梁の建設を進めてまいります。

▲臨港道路（橋梁）の完成イメージパース

　国土交通省では、人々の賑わいや交流をつくりだすみなとの施設を「みなとオアシス」として認定・登録し、国がその広報活動を支援する「みなとオアシス」制度の全国展開を推進し、みなとを核とした地域の活性化を促進しており、福島県内では「いわき小名浜みなとオアシス」が登録されています。
　「いわき小名浜みなとオアシス」は、重要港湾小名浜港の東西の端に位置し、東側は１・２号埠頭地区、西側は剣浜地区と呼ばれ、１・２号埠頭地区には、いわき市の観光と物産が一同に会する「いわき・ら・ら・ミュウ」、黒潮と親潮の出会いをテーマとする海洋・文化学習施設「アクアマリンふくしま」、この両施設を結ぶ親水空間「アクアマリンパーク」があり、剣浜地区には、いわき市のマリンレジャーの拠点となっている「いわきサンマリーナ」があります。
　特に、１・２号埠頭地区で夏休み期間中に行われる「いわき港まつり」は、いわき市の一大イベントの一つであり、メインは海上から打ち上げられる花火で、花火の音と音楽が奏でるシンフフォニーは必見です。
「いわき小名浜みなとオアシス」ホームページへのリンク

　平成１９年１月、観光立国推進基本法が施行され、同年６月に観光立国推進基本計画が閣議決定されました。そして、平成２０年１０月１日、観光立国の実現に向けて、「観光庁」が発足しました。観光立国の実現のためには、「国際競争力の高い魅力ある観光地づくり」など、官民あげた観光地域づくりが重要です。そのため、観光庁発足とあわせて、国の関係機関が連携し、東北地方における観光振興を強力に推進するため、観光立国推進東北地方連絡会議（通称：とうほく観光推進会議）が設置されました。
　本冊子は、国の関係機関が推進している観光施策の所管事業を１冊にまとめたものです。地方自治体、観光事業者等の皆さんが、総合的に、効率的かつ効果的に、観光地域づくりを行う際のガイドブックとして、幅広くご活用いただければ幸いです。
観光関連施策活用ガイドブック「観光地域づくり　とうほく２００８」（約１５ＭＢ）

　２月２１日（土）、東北学院大学アジア流域文化研究所の主催により、相馬市内において「東廻り航路フォーラムｉｎ原釜」が開催されます。「相馬・原釜の歴史と海の道」をテーマに、前近代の海道地域と物流について考える貴重な機会となりますので、ぜひご参加ください。
「東廻り航路フォーラムｉｎ原釜」開催のお知らせ（約５５０ＫＢ）

　２月１７日（火）、相馬市内において、相馬市と新地町の主催により、相馬港利用による輸送コスト縮減やＣＯ２削減などのメリットを説明するため、「相馬港の利活用と国際間競争力を考えるシンポジウム」が開催されました。
　シンポジウムでは、前半に来賓挨拶と基調講演が行われ、基調講演では井本商運株式会社の井本社長が「海上輸送によるＣＯ２削減のメリット」を説明されました。後半は「相馬港の利活用によって拓ける地域の未来」をテーマに、相馬港利用によって生まれる地域間交流や国際間競争力などについて話し合うパネルディスカッションが行われました。パネラーには大友角田市長、瀬谷福島商工会議所会頭、林田国交省大臣官房技術参事官をはじめ、港湾管理者、荷主・船社の方々が参加し、立谷相馬市長がコーディネーターを務めました。
　この中で、相馬港の利活用を考える上では内航フィーダー航路の開設が有効であるとの共通認識が持たれ、林田技術参事官からは、「コンテナ物流の総合的集中改革プログラム」によって内航フィーダー航路に対する国の支援も可能となるので、相馬港の利活用促進に向けた地元関係各位の積極的な取り組みに期待する旨、話がありました。
　会場を埋め尽くした２００人以上の聴講者には荷主となる企業が多数含まれていたこともあり、相馬港の利活用を通じた地域間交流や将来像について考える実りあるシンポジウムになったものと思います。

　２月４～５日、１０日の３日間にわたり、いわき市内の造船所において、ＧＰＳ波浪計の製作現場見学会を開催しました。これは、今年度内に岩手県北部沖と福島県沖に設置予定の２基の工場製作が完了したことから、漁業関係者や報道関係者、官公庁関係者を対象に開催したものです。
　ＧＰＳ波浪計とは、カーナビや測量など私たちの身近なところで使われている、衛星を用いた測位システムであるＧＰＳ（全地球測位システム）を活用し、ＧＰＳアンテナを海上に浮かべたブイに搭載し、１秒毎のブイの動きをとらえることで海面変化を再現出来る波浪観測装置です。港湾整備に必要な波浪情報を取得することで港湾施設の設計精度の向上を図ることが目的ですが、同時に、災害を引き起こすような津波発生時には沖合において潮位の変動を観測することが可能で、観測データの防災業務への活用も期待されています。
　見学会には３日間で約６０名の見学者が訪れ、ＧＰＳ波浪計の機能や性能について多数の質問があり、関心の高さが伺えました。また、漁業関係者からは、防災に役立ち市民のためになるのなら是非協力しなければいけないとの意見もいただきました。東北地方整備局では、平成１９年度から昨年度までに太平洋側に５基のＧＰＳ波浪計を設置済みで、うち２基は本格運用が開始されています。今回公開された２基の年度内設置により太平洋側への配備が完了。今後は日本海側に３基設置することで、東北地方整備局として１０基体制の沖合波浪観測網配置計画が完成する予定です。波浪情報と併せて津波の観測情報を気象庁などの関係機関と連携・共有することにより、沿岸域での迅速な津波災害対策にも活用されることが期待されています。　

ＧＰＳ波浪計設置のお知らせ（約１．５ＭＢ）
東北地方太平洋沿岸へのＧＰＳ波浪計の設置について（約２７０ＫＢ）

　当事務所では、小名浜港東港地区多目的国際ターミナルと３号ふ頭を結ぶ臨港道理（橋梁）について、今年度「小名浜港東港地区臨港道路技術検討委員会」と「小名浜港船舶航行安全対策検討委員会」という２つの検討委員会を立ち上げ、橋梁構造の選定と橋梁下の航行船舶の安全について検討を進めています。
　まず「小名浜港東港地区臨港道路技術検討委員会」はこれまで３回開催され、橋梁構造が３つの案に絞り込まれ、３月に開催される４回目の委員会で最終案が選定される予定です。
　また「小名浜港船舶航行安全対策検討委員会」は１月２６日に１回目が開催され、船舶航行並びに操船の安全確保のため所要の安全対策と、それに伴い必要となる航行援助施設、緩衝工等について検討が行われ、３月に開催される２回目の委員会までに大筋の方向性が決まる予定です。
　これらの委員会で現時点までに検討された内容を市民の方々に報告し意見を伺う場として、２月７日（土）、小名浜さんかく倉庫２号棟「小名浜潮目交流館」において「小名浜港東港地区臨港道路（橋梁）検討内容報告会」を開催しました。
　はじめに基調講演として技術検討委員会の委員でもある日本大学の五郎丸教授に「橋梁景観の形成について」と題して世界各地の施工例を紹介いただきながら、キーワード、景観設計の流れなどについて講演をいただき、引き続き当事務所の東山副所長より小名浜港東港地区多目的国際ターミナル整備事業の概要と臨港道路（橋梁）技術検討内容について報告を行いました。
　当日は約２００名もの市民の方々が参加し、熱心にメモを取る姿も見られました。質疑応答では「東港地区多目的国際ターミナルには一般の人も立ち入ることが出来るのか」といった質問もあり、また参加者を対象に行ったアンケートではランドマーク性のあるデザインを希望する声が多く寄せられるなど、物流関係者のみならず一般市民から寄せられる期待の高さがうかがえました。
　今後はこれらの意見をふまえ、橋梁構造や利用形態について検討してまいります。

　２月５日（木）、東北国際物流戦略チーム（事務局：東北地方整備局、東北運輸局、（社）東北経済連合会）は、福島市東部勤労者研修センター（福島工業団地内）において「出前説明会ｉｎ福島」を開催しました。本説明会は、東北港湾の利用拡大を目的に開催しており、今回が２回目の開催となります。
　冒頭、東北大学大学院の稲村教授より「これから物流の転換事例をご紹介しますが、物流を見直すことによりどのような効果があるか、ご理解いただくとともに、この厳しい社会情勢の中で物流を改善する機会にしてほしい。」との挨拶がありました。
　次に、福島県より小名浜港・相馬港の概要などについて説明、事務局より東北のコンテナ航路の就航状況と、他地域港湾から東北港湾への転換事例の紹介を行いました。
　参加企業との意見交換会では、東北港湾の就航便数の少なさ、リードタイムに関する課題など率直な発言もありましたが、「物流コストの提言を検討している中、いろいろな転換事例を聞くことが出来た。今後の参考にしたい。」「社会情勢が厳しく物流コスト削減に努めなければならない中、このような説明会でぜひ改善点を見いだしたい。」などの意見も多く出され、物流改善への関心の高さを伺うことが出来ました。
　東北国際物流戦略チームでは、今後も出前説明会を各地で開催し、域内立地企業への効率的な物流の提案と、東北港湾の利用拡大へ取り組んでまいります。
東北国際物流戦略チームについて（東北地方整備局港湾空港部ホームページへのリンク）

　平成２１年２月以降に福島県沖と岩手県北部沖にＧＰＳ波浪計が新たに設置されます。

　ＧＰＳ波浪計とは、沖合２０キロ以内に設置され、港湾整備に必要な沖合の波浪をＧＰＳ衛星を用いて海象情報を高精度で観測する装置です。地震津波などの海面変動も陸地に到達する数分～１０分程度前に観測することが可能となり、沿岸域での津波防災における迅速な対応に貢献すると期待されています。
　なお、付近を航行する船舶は十分ご注意下さい。
ＧＰＳ波浪計設置のお知らせ（約１．５ＭＢ）
東北地方太平洋沿岸へのＧＰＳ波浪計の設置について（約２７０ＫＢ）

２００９年２月２日　 小名浜港の新たなみなとづくりについて～いわき市景観セミナーが開催されます

　市民の皆様に広く景観まちづくりの必要性を認識していただき、いわき市にふさわしい良好な景観形成について考えるため、いわき市主催による「いわき市景観セミナー」が２月１２日（木）に開催されます。
　本セミナーでは、「小名浜港の新たなみなとづくり」というテーマで小名浜港湾事務所長による講演も行われます。　

　皆様のご来場をお待ちしております。
いわき市景観セミナー開催のお知らせ（いわき市ホームページへのリンク） 

　１月２６日（月）、小名浜港に近い三崎公園内みさきプレステージリゾートにおいて、第１回目の小名浜港船舶航行安全対策検討委員会を開催しました。
　本委員会は、小名浜港東港地区多目的国際ターミナル整備事業のうち、３号ふ頭からのアクセスとして中央部橋脚間幅１２０メートル、可航幅員８０メートル、桁下高さ２５メートルの桁下航行空間を有する臨港道路「東港大橋（仮称）」を建設するにあたり、船舶交通および操船面での海上交通影響について抽出・整理するとともに、船舶航行および操船の安全確保のため所要の安全対策と、それに伴い必要となる航行援助施設、緩衝工などについて検討するものです。
　建設予定海域は、１・２号ふ頭と３号ふ頭東側および漁港区に入出港する船舶が通航する海域で、現状でも貨物船、遊覧船、巡視船艇、作業船および漁船などの通航も多く、特に工事中は可航水域が制限されることから航行船舶等への影響も懸念されます。
　本委員会は東京海洋大学の大津特任教授を委員長に、学識経験者、海事関係者、港湾運送事業者、漁業関係者の方々と関係官庁により組織され、各々の立場から活発な議論がなされました。特に工事中の航路確保、安全対策については利用者、関係官庁双方で問題意識が高く、今後調整していくこととなりました。
　今後は第１回委員会で抽出された問題点について関係者へのヒアリングなどを実施しながら大筋の方向性を検討してまいります。

　重要港湾・小名浜港では、増加を続ける石炭需要に伴う運搬船の大型化への対応と、運搬船が沖合で何日も入港を待つ「滞船」の解消を目的に、本年度より「小名浜港東港地区多目的国際ターミナル整備事業」が平成２５年度完成を目途に新規採択されたところです。
　このため、当事務所では小名浜港東港地区に架かる臨港道路（橋梁）建設にあたり、小名浜港の地域特性を踏まえた橋梁構造の検討を行うため、学識経験者、有識者、行政関係者、総勢１８名からなる「小名浜港東港地区臨港道路技術検討委員会」を設置し、これまで２回の委員会を開催し進めてきました。２月２日（月）には第３回目の委員会を開催予定です。

　橋梁の検討を行うにあたっては、地元住民の皆様より小名浜港に対する意識調査を行い、そこで抽出された結果を検討プロセスに組み込み、橋梁の整備コンセプトや橋梁の種類などの検討を行って参りましたが、地元住民の方々に永く親しまれる橋梁とするため、これまでの検討内容をご報告すると共にご意見をいただき、３月の委員会での最終案決定に反映させるべく、報告会を開催いたします。

●日時：平成２１年２月７日（土）１３：３０～
●場所：小名浜さんかく倉庫２号棟「小名浜潮目交流館」（いわき市小名浜辰巳町４３－９）
●参加費：無料
●申込方法：２月３日（火）までに下記ＰＤＦファイルの参加申込書を郵送またはＦＡＸでお送りください
●申込先・問い合わせ先：国土交通省　東北地方整備局　小名浜港湾事務所
ＴＥＬ：０２４６－５３－７１０４
ＦＡＸ：０２４６－５３－２９１２
●詳しくは下記ＰＤＦファイルをご覧ください
「小名浜港東港地区臨港道路（橋梁）」検討内容報告会開催のお知らせ（約１ＭＢ）

　平成２０年度の国土交通省の福島県内事務所における第二次補正予算として、約２５億円が計上されましたのでお知らせします。
平成２０年度　第二次補正予算の概要について（福島河川国道事務所ホームページへのリンク）

　小名浜港において、平成２０年度に次の予定で港湾工事等を行いますので、小名浜港に入港する船舶は工事期間・工事区域等に留意し、事故防止に十分注意して下さい。
　なお、最新情報については二管区水路通報または水路通報をご確認願います。
小名浜港本港地区及び東港地区工事等に伴う船舶の安全確保について（約８５０ＫＢ）

　１１月１９日（水）、相馬市内において、当事務所主催による「福島のみなとを考える懇談会」を開催しました。
　懇談会には、港湾所在地である市町から櫛田一男いわき市長、立谷秀清相馬市長、加藤憲郎新地町長をはじめ、沿岸部や内陸の４市町（南相馬市・福島市・郡山市・猪苗代町）の方々と、港湾管理者である福島県の方々に参加いただきました。
　まず、東北地方整備局　河﨑副局長と、福島県　秋元土木部長から挨拶があり、続いて、東北地方整備局　笠原港湾計画課長から「最近の港湾をめぐる動向」、福島県　有我港湾課長から「福島のみなとについて」と題した説明がありました。
　その後、「企業立地・企業誘致の視点から港湾の将来展望を考える」をテーマに行われた意見交換では、福島県内で発生・消費されるコンテナ貨物の多くが京浜港など県外の港を利用している現状について、出席者から「利用者に対する助成制度や取扱サービスをはじめ、コストや環境などの面からも県内の港湾利用のメリットを企業に対して積極的にＰＲしていくことが必要」「内陸部の企業からも県内港湾に対する期待の声が多く聞かれ、潜在需要の大きさを感じている。これを港湾利用に結びつけるためには港湾と道路を同時に整備していくことが必要」「企業誘致は物流ビジネスそのものであり、それを成功させるためには港湾等の社会資本の整備を急ぐべき」「港湾所在地と内陸部が経済的連携を強め、企業誘致に向けた情報交換を積極的に行うことが必要」など、多くの意見が出されました。
　今回頂いた貴重なご意見をもとに、関係機関と連携を強化しながら、利用者の視点に立った施策の推進を図ってまいります。

　小名浜港では、東港地区多目的国際ターミナル整備事業の着手に伴い、同事業のコスト縮減を図るため、第一西防波堤先端部を撤去して東港地区人工島護岸（防波）に転用することとなりました。
　本工事は、作業機械および作業船を使用しての撤去工事であり、工事区域内は非常に危険なため「立入禁止」となりますので、第一西防波堤および周辺海域に近付かないようご協力をお願いいたします。

　なお、工事区域には、灯浮標（黄色）６基を設置し、平成２０年１２月１日より航泊禁止区域になる予定です。
第一西防波堤先端部撤去工事のお知らせ（約１９０ＫＢ）
●問い合わせ先：小名浜港湾事務所保全課　電話：０２４６－５３－７１０３

　冬の漁場で舌つづみ～うつくしま浜街道観光推進会議とＪＲ東日本水戸支社が連携し、福島県浜通り地域ならではの冬の味覚「相馬の本ズワイガニ」「いわきのアンコウ」をはじめとして「浪江のひらめ」「富岡の赤目ふぐ」など、食と癒しをテーマに地域と一体となって沿線の活性化を図る「うつくしま浜街道キャンペーン」を実施します。特に、今年はいわき湯本温泉の「いわきフラオンパク」と連携し、地元自治体との協力により様々なイベントが行われます。

　また、これにあわせて、ＪＲ常磐線では上野駅といわき駅・相馬駅間を往復するお座敷列車や、仙台駅と原ノ町駅間を往復するジィフルトレインなどの臨時列車が運転されるほか、首都圏からいわき・湯本への鉄道旅行に便利な「トクだ値」など割引制度が登場します。詳しくは下記ＪＲ東日本ホームページをご覧ください。

うつくしま浜街道キャンペーンの実施について（ＪＲ東日本水戸支社ホームページへのリンク）
福島浜街道観光特集（ＪＲ東日本水戸支社ホームページへのリンク）
冬の臨時列車のお知らせ（ＪＲ東日本水戸支社ホームページへのリンク）
いわき・湯本へ行くなら「トクだ値」！特急が３０％割引！（ＪＲ東日本ホームページへのリンク）
うつくしま浜街道ホームページへのリンク
●問い合わせ先：ＪＲ東日本水戸支社運輸部　電話：０２９－２２１－２６２９

　ＮＥＸＣＯ東日本では、小名浜港、相馬港など福島県浜通り地域への高速道路を利用したドライブ旅行に便利なドラ割「いわきフラガール＆浜街道パス」を発売します。詳しくは、下記のＮＥＸＣＯ東日本ホームページをご覧ください。

いわきフラガール＆浜街道パス（ＮＥＸＣＯ東日本ホームページへのリンク）
●問い合わせ先：ＮＥＸＣＯ東日本お客さまセンター
電話：０５７０－０２４－０２４（ＰＨＳ・ＩＰ電話：０３－５３３８－７５２４）

　１１月３０日（日）１６：５５より、「ふくしまの素顔　小野晋平～国際港・小名浜の整備に奔走した男たち～」が福島中央テレビで放映されます。
　現在の小名浜港は、南東北の物流拠点として、産業や地域の発展に重要な役割を果たしているだけでなく、親水空間として整備された「いわき小名浜みなとオアシス」には、いわき・ら・ら・ミュウ、小名浜さんかく倉庫、アクアマリンふくしま、いわきサンマリーナなどがあり、県内外から大勢の人が訪れる一大観光スポットにもなっています。

　このように小名浜港が発展するまでには、過去に多くの人々が携わってきました。その中でも小野晋平は、昭和初期の激動の時代に、小名浜港の整備を町民とともに当時の内務省、大蔵省などに陳情するなど、大きな役割を果たしました。当番組は、そうした小野晋平の活躍を紹介するものです。
●放映概要
１．放映日時　　　　１１月３０日（日）１６：５５～１７：２５

２．問い合わせ先　　福島中央テレビ　電話：０２４－９２３－３３００

　１２月７日（日）、小名浜港アクアマリンパークで「第５回小名浜港カニ・アンコウまつり」が開催されます。地元の割烹・旅館などが出店し、カニ・アンコウ料理の試食会が行われるほか、漁協女性部による大鍋カニ汁販売、いわき・ら・ら・ミュウによる焼きメヒカリ試食会、山の幸販売、カニ即売、伝統芸能披露、マグロ解体ショー、アンコウ解体ショー、約４０人に当たる大抽選会など、盛りだくさんの内容になる予定です。
第５回小名浜港カニ・アンコウまつり（約１．５ＭＢ）
●開催概要
１．日時　　　　　　１２月７日（日）１０：００～１４：００
２．スケジュール　　１０：００　チケット販売開始、開会式
　　　　　　　　　　１１：００　試食開始、ステージで出し物
　　　　　　　　　　１２：３０　マグロ解体ショー、アンコウ解体ショー

　　　　　　　　　　１３：００　大抽選会
　　　　　　　　　　１４：００　閉会
３．イベント内容
　カニ・アンコウ料理の試食会（３食食べられるチケットを５００円で販売）、大鍋カニ汁販売、焼きメヒカリ試食会、山の幸販売、カニ即売、伝統芸能披露、マグロ解体ショー、アンコウ解体ショー、約４０人に当たる大抽選会など
４．問い合わせ先　　小名浜まちづくり市民会議事務局　電話：０２４６－５２－１２７５

　１１月８日（土）、小名浜港２号ふ頭（アクアマリンふくしま西側）に、海洋地球研究船「みらい」が入港しました。「みらい」は、海水温度、塩分濃度や潮流を計測することで海洋の熱循環、大気と海との二酸化炭素の循環メカニズム、プランクトンなどの生態系、海底の堆積物などを調べたり、海洋観測ブイを配備することが主な役割で、２００７年に就航１０周年を迎えました。またこれまで、北極航海を１９９８、１９９９、２０００、２００２、２００４、２００８年の６回実施しています。
　８日（土）の入港セレモニーでは、花束贈呈が行われた後、地元の子供たちによる太鼓の演技、小名浜海洋少年団による手旗信号などが行われ、入港を歓迎。翌９日（日）には船舶一般公開が行われ、大勢の方が見学に訪れました。また、小名浜潮目交流館（小名浜さんかく倉庫２号棟）において、午前中に水圧実験教室やペーパークラフト教室などの入港記念イベントが行われたほか、午後には同会場において入港記念講演会が開催されました。講演は「『みらい』北極航海レポート」「北極海の変化が日本の気候を変える」「海にみらいをもとめて：地球温暖化と二酸化炭素と海」というテーマで行われ、「みらい」の北極航海の話題を通じ、海と地球環境のかかわりについて考える貴重な講演となりました。
海洋地球研究船「みらい」入港イベント案内（約９９０ＫＢ）

▲小名浜港２号ふ頭に入港した海洋地球研究船「みらい」と入港セレモニーの様子

▲「きてくんちぇ！いわき小名浜」会場の様子 

　平成２０年度の国土交通省の福島県内事務所における補正予算として、約２０億円が計上されましたのでお知らせします。
平成２０年度　補正予算の概要について（福島河川国道事務所ホームページへのリンク）

▲「小名浜港コーナー」会場の様子