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| コンテナ専用船 |
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| ガントリークレーン |
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| ストラドルキャリア |
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| トップリフター |
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| コンテナフレートステーション |
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コンテナはどうやって運ぶの？ |
| コンテナを海上輸送する場合はコンテナ専用船を使います。小名浜港に寄港するコンテナ船は７隻ありますが、その中で一番大きいのは韓国・中国航路で活躍するＳＴＡＲＣＡＲＲＩＥＲ号（総トン数９，５２２トン）で一度に９６２個のコンテナを運ぶことができます。 |
| 世界には、マースクシーランド社のアンナ・マースク号やヘッジーロイド社の上海エクスプレス号など全長が３００ｍを超え６，５００個を越えるコンテナを一度に運ぶことができるコンテナ船もあります。 |
| 一度にたくさんのコンテナを運べるということは、コンテナ１個あたりの輸送費を安くすることができますが、船舶の大型化に伴ってその船が接岸できるように大水深の岸壁を整備する必要もあります。 |
| コンテナの船への積み込みや船から降ろす場合はガントリークレーンといった大きなクレーンを使います。小名浜港大剣埠頭にあるガントリークレーンは１時間に２０～３０個のコンテナを取り扱うことができます。 |
| 船から降ろしたコンテナを移動させたり、コンテナヤードを整理したり、コンテナを運ぶトラックに積んだり降ろしたりするには、ストラドルキャリアやトップリフターなどが使用されています。ストラドルキャリアはコンテナをまたいで抱えるようにして運び、トップリフターはフォークリフトの先端をコンテナが掴めるようにしたものです。 |
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| その他 |
| 小名浜港ではコンテナの中に荷物を出し入れする荷さばき用の施設としてコンテナフレートステーションが平成１６年９月から供用開始されました。また、海外から輸入される野菜や果物などに病害虫が付着していた場合に消毒を行うことができる「くん蒸上屋」の建設も予定されています。 |
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