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| 石巻港は、伊寺水門（いしみなと）と称される小さな港町でしたが、伊達藩により河道の開削が行われて以来、北上川を利用した水運の便が開け、仙台～江戸の米穀の貿易港として繁栄しました。その後は、５００ｔ 級の貨物船の出入りする港として発展して来ましたが、河口港であるため発展空間が望めず昭和３５年に釜地区に工業港整備を展開しました。昭和３９年に新産業都市仙台湾地区として指定を受けると共に重要港湾に指定され、県北部の中核拠点としての工業港の位置付けがされ今日に至っています。 |
| また、多目的国際ターミナルと位置付けられた雲雀野地区では水深１３ｍ岸壁の第１バースが平成１０年、第２バースが平成１７年に供用を開始し、４万トン級の大型船舶が入港可能となっており、地域の国際交易拠点としての重要な役割を担っているとともに、港内静穏度向上のための南防波堤延伸や、安全な荷役作業が行えるよう自動ウィンチを活用した長周期動揺低減システムの実証実験にも取り組んでいます。 |
| さらに、宮城県沖地震の発生が予想される中で、沖合波浪（津波）観測情報の高度か及び津波防災力向上を図るため宮城県中部沖にGPS波浪計を設置しております。 |
| また、平成９年に現地に着工した石巻ケーソンヤードも平成１２年に全面供用を開始し、石巻港・仙台塩釜港を始めとした宮城県の港湾整備に大きく貢献しています。 |
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| 平成１７年５月撮影 |
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| ▼昭和３９年撮影 |
▼昭和６２年撮影 |
▼平成７年撮影 |
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| 昭和 | １０年 | |
石巻河口港突堤第1期工事完了 |
| 昭和 | ２５年 | ５月 |
地方港湾に指定 |
| 昭和 | ３５年 | |
全国総合開発計画に基づく、北上特定地域開発計画の一環として工業港に着手 |
| 昭和 | ３９年 | ４月 |
重要港湾に指定 |
| 昭和 | ４２年 | ３月 |
第一船入港 |
| 昭和 | ４４年 | ３月 |
南浜１万トン岸壁、日和１万トン岸壁が完成 |
| 昭和 | ５６年 | ３月 |
港湾計画の改訂（雲雀野地区の埋立計画を策定） |
| 昭和 | ５９年 | ３月 |
雲雀野地区南防波堤に着手 |
| | | ４月 |
第二工事課を設置 |
| 昭和 | ６０年 | ３月 |
雲雀野防波堤（１，８００ｍ）完成 |
| 平成 | 元年 | ８月 |
港湾計画の改訂（雲雀野地区埋立地の内容を見直す計画） |
| 平成 | ９年 | ３月 |
雲雀野地区水深１２ｍ岸壁着手 |
| 平成 | １０年 | ７月 |
雲雀野地区水深１３ｍ岸壁（１バース）完成 |
| 平成 | １２年 | １０月 |
石巻ケーソンヤード完成 |
| 平成 | １７年 | ３月 |
港湾計画改訂（雲雀野地区埋立地の内容見直し計画策定）
雲雀野地区（水深１３ｍ）岸壁（２バース）完成 |
| 平成 | １９年 | ３月 |
宮城県中部沖（金華山沖）にＧＰＳ波浪計１基設置 |
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