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| 仙台塩釜港・仙台港区は、東北唯一の政令指定都市「仙台市」にあり中心部から直線で約１０ｋｍの近距離に位置しています。昭和３９年に「仙台湾地区」が、新産業都市の指定を受けたのに伴い、工業開発の拠点として港湾計画に位置付けられた堀込式港湾です。その後、昭和４４年に商港機能、昭和４８年にフェリーふ頭計画も追加され、仙台広域都市圏を支える物流、生産、生活のバランスのとれた都市型港湾として、また、東北における中核国際港湾にふさわしい港づくりを進めています。 |
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| 平成１８年４月撮影 |
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| ▼着工時/昭和４４年４月撮影 |
▼主要施設の概成/昭和５４年撮影 |
▼昭和６２年撮影 |
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| 昭和 | ３９年 | ３月 |
新産業都市「仙台湾地区」に指定 |
| | | ８月 |
港湾計画改訂（仙台港区の工業港計画新規策定） |
| 昭和 | ４２年 | １２月 |
仙台港区建設工事に着手 |
| 昭和 | ４４年 | ３月 |
港湾計画改訂（商港計画追加） |
| 昭和 | ４６年 | ５月 |
貿易港として塩釜港へ編入（関税法） |
| | | ６月 |
第一船入港 |
| | | ７月 |
植物輸入港に指定（植物防疫法） |
| 昭和 | ４８年 | ３月 |
中野埠頭（水深１２ｍ）岸壁完成 |
| | | ４月 |
名古屋～仙台～苫小牧間フェリー就航 |
| | | １２月 |
仙台～苫小牧間フェリー就航 |
| 昭和 | ４９年 | ３月 |
南防波堤（１，８００ｍ）完成 |
| 昭和 | ５２年 | １１月 |
中野埠頭（水深１０ｍ）岸壁完成 |
| 昭和 | ５３年 | ６月 |
宮城県沖地震発生 |
| 昭和 | ５４年 | １１月 |
雷神埠頭（水深７．５ｍ）岸壁完成 |
| 昭和 | ５７年 | ３月 |
高松木材埠頭（水深１２ｍ）岸壁完成 |
| 昭和 | ６１年 | ３月 |
港湾計画改訂（国際貿易港計画策定） |
| | | ８月 |
沖防波堤に着手 |
| 昭和 | ６２年 | ３月 |
北防波堤（３２５ｍ）完成 |
| 平成 | ２年 | ６月 |
仙台～東京間コンテナ・フィ－ダ－航路開設 |
| 平成 | ６年 | ３月 |
向洋地区（高砂埠頭）（水深１２ｍ）岸壁完成 |
| 平成 | ７年 | ３月 |
仙台港・仙台空港周辺地域が輸入促進地域（ＦＡＺ）に指定 |
| | | ４月 |
高砂埠頭ガントリークレーン１号機供用開始 |
| | | ６月 |
国際交流インフラ推進事業対象地域に指定 |
| | | ７月 |
東南アジアコンテナ定期航路開設 |
| 平成 | ８年 | ２月 |
向洋地区（向洋埠頭）（水深１２ｍ）岸壁完成 |
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北米／日本・アジア／地中海コンテナ定期航路開設（平成１１年６月休航） |
| | | ４月 |
エコポートモデル港に指定 |
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高砂コンテナターミナル本格供用開始（６．６ｈａ） |
| | | ６月 |
港湾計画改訂 |
| 平成 | ９年 | ２月 |
高砂埠頭ガントリークレーン２号機供用開始 |
| | | ４月 |
日本／北米西岸コンテナ定期航路開設 |
| 平成 | １０年 | ６月 |
仙台～横浜間コンテナ・フィーダー航路開設 |
| | | ８月 |
向洋地区（高砂埠頭）（水深１４ｍ）岸壁に着手 |
| 平成 | １１年 | ６月 |
日本／アジアコンテナ定期航路開設（平成１２年８月休航） |
| 平成 | １２年 | ３月 |
仙台港国際ビジネスサポートセンター（ＦＡＺ施設）全面開業 |
| | | ５月 |
日本／韓国コンテナ定期航路開設 |
| 平成 | １３年 | ２月 |
日本／韓国コンテナ定期航路（２航路目）開設 |
| | | ３月 |
向洋地区（高砂埠頭）（水深１４ｍ）岸壁完成 |
| | | ４月 |
塩釜港が特定重要港湾へ昇格、「仙台塩釜港」へ港名変更 |
| | | ６月 |
高砂コンテナターミナル供用開始（２０．２ｈａ） |
| 平成 | １４年 | １月 |
韓国コンテナ航路（２航路）が中国まで延伸 |
| | | ２月 |
高砂埠頭ガントリークレーン３号機供用開始 |
| 平成 | １６年 | １０月 |
沖防波堤１，３００ｍ完成 |
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