「コンテナ船」の説明

■港の成長とともに活躍の舞台へ

明治時代のはじめころまでの日本の港では、水深の浅い港に大きな船が入れなかったため、大きな船は沖合に停泊し、そこから小船（「はしけ」といいます）に荷物を積みかえて陸上に運んでいました。もちろんクレーンもない時代のことなので、危険をともなう大変な力仕事でした。

今や、港は深く掘った航路や岸壁などが整備され、大きな船が出入りできるようになりました。中でもガントリークレーンでたくさんの荷物をあっという間に積みおろせるコンテナ船は大交流時代のエースとして大活躍しています。

■物流の主役、コンテナ！

コンテナの荷捌き作業

コンテナを運ぶ船がコンテナ船です。
コンテナは、短時間で荷物を積み降ろすことができるし、頑丈な造りで中の荷物を守ります。

コンテナの大きさは国際的に決められた大きさで、長さが２０フィート（約６ｍ６０ｃｍ）のものと４０フィート（約１２ｍ２０ｃｍ）のものが一般的に使われています。２０フィートのコンテナだと最大で１８トンの荷物を中に詰め込むことができます。

３万トンの荷物なら、トラックで３，０００台、貨物列車で１，２００両、ジャンボ貨物機でも約３３３機が必要ですが、コンテナ船なら１隻でＯＫです。

●たとえば３万トンの荷物を運ぶには・・・

コンテナ船なら１隻!

１０ｔトラックで３，０００台
貨物列車で１，２００両

ジャンボ貨物機で約３３３機

●コンテナの大きさは・・・

●どんなものが運ばれているの・・・

冷凍コンテナは、２０度Ｃ～マイナス２０度Ｃくらいまでの温度調節ができます。