| 塩釜港区は、奈良時代にその歴史が始まると伝えられ、藩政時代には伊達政宗公により港の整備が進められました。明治１５年には修築工事が開始され、昭和９年の開港指定等を経て、今日の港の基礎が形成され港勢も急速に発展しました。 |
| その後、昭和２６年に重要港湾に指定され、同４４年までに港湾整備計画に基づき、主に貞山ふ頭の整備が進みました。 |
| 現在では、地域の物流拠点としての役割を果たすとともに、日本三景の一つ「松島」の観光船基地として、また、国際海洋リゾート・レクリエーション拠点として重要な役割を果たしています。 |
| また、放置艇対策整備や、豊かなウォーターフロントの形成と内貫機能の強化を図るため港奥部再開発事業が進められ、その先導的施設として観光桟橋と旅客ターミナル「マリンゲート塩釜」がオープンしています。また、これまで整備した港湾施設が老朽化してきたことから、平成１３年度に貞山ふ頭岸壁の改良に着手し、平成１９年３月に完了しました。 |
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| 平成１９年５月撮影 |
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| ▼昭和３８年撮影 |
▼昭和６１年撮影 |
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| 明治 | １５年 | ２月 |
塩釜港修築工事（浚渫、埋立）起工 |
| 大正 | ４年 | ８月 |
第一期修築工事起工 |
| 大正 | ６年 | ３月 |
第一期修築工事を内務省が直轄施行 |
| 昭和 | ８年 | １月 |
第一期修築工事完了 |
| 昭和 | ２６年 | １月 |
重要港湾に指定 |
| 昭和 | ３０年 | ２月 |
港湾計画の改訂（商港の長期計画決定） |
| 昭和 | ３５年 | ３月 |
貞山ふ頭１号岸壁完成 |
| 昭和 | ４０年 | ３月 |
貞山ふ頭２号岸壁完成 |
| 昭和 | ４１年 | ３月 |
西中ふ頭桟橋完成 |
| 昭和 | ４２年 | １月 |
塩釜港湾区域変更（仙台港区編入） |
| 昭和 | ４４年 | |
貞山ふ頭３、４号岸壁完成 |
| 昭和 | ５０年 | |
塩釜港区航路（水深８．５ｍ）竣渫完了 |
| 昭和 | ５７年 | ３月 |
海上保安庁専用ドルフィン桟橋完成 |
| 平成 | ８年 | ６月 |
港湾計画の改訂（再開発計画） |
| | | ７月 |
旅客ターミナル「マリンゲート塩釜」オープン |
| 平成 | １３年 | |
塩釜港が特定重要港湾へ昇格、
「仙台塩釜港」へ港名変更 |
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巡視艇「ざおう」
塩釜港区は、東北沿岸部を中心に海上警備を行う巡視艇や警備艇の基地港としての一面ももっています。 |
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