港で働く人

ケーソンを防波堤に据付けた後、ケーソンの上部部分を作るときにコンクリートをたくさんつかいますが、このコンクリートを運ぶミキサー車などを大量に運ぶ船をランプウェイといいます。
この船には、船長さんや車を誘導する人、船を操作する人など数人が乗っています。
ミキサー車はコンクリートを積み、船に乗ります。
その後、防波堤をつくる場所までランプウェイで行きコンクリートを流し込みます。
コンクリートがなくなると、またランプウェイで港まで帰り、コンクリートを積みにいきます。
それを1日に何回も繰り返し、ケーソンの上部部分を作るためにコンクリートを運んでいます。
注:ケーソン：湾口防波堤をつくるための大きな鉄筋コンクリートの箱のようなものです。
釜石湾のケーソンは高さ30メートルもあります。
ケーソン自体は、泉作業基地で作られていて防波堤に据付ける時は、ケーソンを浮かべて船で引っぱって行きます。

重いものや大きな物を持ち上げる起重機船にはクレーンがついています。
そのクレーンを操縦する人がオペレーターです。
ケーソン据え付けの時などにクレーンは大活躍します。

写真は「係船柱」の復旧工事をしている人たちです。
係船柱とは、岸壁に横づけされた船が動かないようにロープで固定する大事な柱です。
小さな係船柱でも、ショベルカーをつかったり、古いコンクリートを砕いたりと、たくさんの人と手間がかかっています。
岸壁を修理する人たちは、冷たい風の中でも、暑い日差しの中でもいっしょうけんめい働いています。

釜石港には海を警備する「きたかみ」と「きじかぜ」という海上保安部の船が停泊しています。
この船に乗っている人たちは、海上で船の火災が発生したとき、船がてんぷくしたとき、海で事件がおこったときなど、警察と同じように救助やとりしまりを行うことができます。
ふだんはパトカーと同じように、海の上を巡回しながら、海の警備を行っています。
また、海の110番ともいえる、海の緊急時の連絡先は「118番」になっています。