港で働く人

　ケーソンを防波堤に据付けた後、ケーソンの上部部分を作るときにコンクリートをたくさんつかいますが、このコンクリートを運ぶミキサー車などを大量に運ぶ船をランプウェイといいます。この船には、船長さんや車を誘導する人、船を操作する人など数人が乗っています。
ミキサー車はコンクリートを積み、船に乗ります。その後、防波堤をつくる場所までランプウェイで行きコンクリートを流し込みます。コンクリートがなくなると、またランプウェイで港まで帰り、コンクリートを積みにいきます。それを１日に何回も繰り返し、ケーソンの上部部分を作るためにコンクリートを運んでいます。
※ケーソン：湾口防波堤をつくるための大きな鉄筋コンクリートの箱のようなものです。釜石湾のケーソンは高さ３０メートルもあります。ケーソン自体は、泉作業基地で作られていて防波堤に据付ける時は、ケーソンを浮かべて船で引っぱって行きます。

　重いものや大きな物を持ち上げる起重機船にはクレーンがついています。
そのクレーンを操縦する人がオペレーターです。ケーソン据え付けの時などにクレーンは大活躍します。

　写真は「係船柱」の復旧工事をしている人たちです。係船柱とは、岸壁に横づけされた船が動かないようにロープで固定する大事な柱です。小さな係船柱でも、ショベルカーをつかったり、古いコンクリートを砕いたりと、たくさんの人と手間がかかっています。
岸壁を修理する人たちは、冷たい風の中でも、暑い日差しの中でもいっしょうけんめい働いています。

ワカメ漁の様子

ワカメの塩もみ

毛ガニを網からはずす人

　釜石港には海を警備する「きたかみ」と「きじかぜ」という海上保安部の船が停泊しています。
この船に乗っている人たちは、海上で船の火災が発生したとき、船がてんぷくしたとき、海で事件がおこったときなど、警察と同じように救助やとりしまりを行うことができます。
ふだんはパトカーと同じように、海の上を巡回しながら、海の警備を行っています。
また、海の１１０番ともいえる、海の緊急時の連絡先は「１１８番」になっています。