宮古港のあゆみ　～地の利を生かした沿岸部流通の拠点港湾～

　宮古港は岩手県の東部に位置し、古くから三陸沖の漁業基地として位置付けられてきました。南北１８０ｋｍにおよぶ陸中海岸国立公園のほぼ中央に位置し、美しい海岸風景が続く宮古港は、リアス式海岸特有の地形を生かした天然の良港です。

　南部藩主利直公により藩の港として交易を行うようになり、藩船の建造および廻船問屋や海産物商による港の整備が進められました。江戸元禄年間には、宮古港は江戸と松前の中継港として栄え、まちは、領内第一の繁栄の地となります。大正時代に入ると、地元や県による港の埋め立て工事が行われ、船の接岸が便利になりました。

　昭和２年には、第二種重要港湾に指定され、昭和４年には内務省の直轄事業として出先ふ頭の建設に着手しています。昭和８年、三陸津波が来襲しましたが、ふ頭の修築工事を続け、昭和１２年に完成しました。以来近代港湾としての形態を整えてきました。

　昭和２６年には国の重要港湾に指定され、昭和２９年、１万トン岸壁の工事に着手、本格的な港湾整備が開始されています。
内陸の交通体系の整備と併せ、近代港湾としての形態を整えてきました。また、港の背後地には、窯業、鉱業、木材工業などの企業が立地、搬入港として重要な役割を果たしています。

　平成に入り、藤原防波堤や竜神崎防波堤を中心に整備が進められました。三陸沿岸道路の整備を期待し、平成３０年には新規フェリー航路開設が予定されています。 貨物の定期航路、豪華客船の寄港など機能拡充のほか、人流を主体とした魅力ある港づくりが進められています。

貨物船

豪華客船 「ぱしふぃっく びいなす」

内航フィーダーコンテナ船

宮古港港湾計画図（PDF 8.7MB）　

宮古港の沿革