仙台塩釜港（仙台港区）概要・沿革

 仙台塩釜港仙台港区は、昭和39年（1964年）3月に新産業都市「仙台湾地区」の指定を受け、臨海型工業の開発拠点として港湾計画が策定された堀込港湾です。昭和42年（1967年）12月から建設工事が始まり、その後、昭和44年（1969年）の港湾計画変更で商港機能を追加、昭和46年（1971年）7月に開港しました。平成13年（2001年）4月には特定重要港湾へ昇格しました。 また、平成24年10月の3港統合および平成25年6月の港湾計画改訂により、仙台港区はコンテナや完成自動車などを扱うユニットロード貨物の拠点としての役割を担い、今後、東北唯一の国際拠点港湾として、東北の産業競争力を高めるとともに、産業・雇用・暮らしを守り、発展させることを目指しています。

 このような中、背後地への企業進出に伴い、仙台港区の取扱貨物量も順調に増加しており、中野ふ頭では、完成自動車やRORO貨物とバラ貨物の混在により稠密な利用状況となっていたため、混雑緩和への対応として平成24年度より国際物流ターミナル(水深14m)の整備を進め、平成29年12月に供用開始しました。　現在は、向洋地区において、近年のコンテナ取扱貨物量の増加による岸壁延長不足及びターミナルの狭隘化への対応として、既存のコンテナ専用岸壁(水深14m)の延伸整備等によるふ頭再編事業を進めています。

平成30年2月撮影

着工時／昭和44年4月撮影

主要施設の概成／昭和54年撮影

昭和62年撮影

仙台塩釜港（仙台港区）の沿革

港湾計画図

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※港湾計画図は、仙台塩釜港港湾計画書（宮城県）を元に東北地方整備局が作成したものです。