エネルギー供給基地としての能代港

　1977年（昭和52年）12月、能代市、能代市議会、能代商工会議所の3者が能代火力発電所誘致を決定し県に要請しました。
　翌年4月から大気、海域、植物等の環境調査の実施を経て、1981年（昭和56年）3月の第84回「電源開発審議会」で電源開発基本計画に組み入れられ、同年に能代港は、『重要港湾』の指定を受け、第6次港湾整備5カ年計画（昭和56～60年）でエネルギー港湾として計画が決定されました。
　この計画は、火力発電所用地として110ヘクタールの土地を造成し、110ヘクタールの廃棄物処理用地、外港北防波堤1,000m、南防波堤920mの延長、さらに石炭運搬船の60,000トン級船舶が出入りできる水深-14mの航路を確保しようとするもので、1989年（平成元年）の石炭船第1船入港、1990年（平成2年）9月の発電所運転開始を目指して、秋田県が1981年（昭和56年）11月から埋め立て護岸4.2kmを、国の工事として秋田港工事事務所（現秋田港湾事務所）が翌1982年（昭和57年）から防波堤工事に着手しました。
　工事は途中1983年（昭和58年）の日本海中部地震・津波による被災のため遅れましたが、1993年（平成5年）5月に1号機が運転開始され、ついで翌1994年（平成6年）12月に2号機の運転が開始されました。さらに2016年（平成28年）2月には、3号機の建設が開始され、2020年（令和2年）3月に3号機の運転が開始しました。

＜能代火力発電所＞ 主燃料：　石炭 発電出力：　60万kw×3台

～エネルギー港湾への遍歴～

＜火力着工前の能代港＞	＜火力用地整備中＞
＜現在の能代港＞