これからの秋田港

 秋田港は、産業拠点・物流拠点としての役割とともに、生活空間として、1988年（昭和63年）本港地区の再開発を目的としたポートルネッサンス21事業計画がスタートし、1994年（平成6年）にポートタワーセリオン（港湾文化交流施設）が、翌1995年（平成7年）にセリオンリスタ（覆い付緑地）がオープンし、県民に憩いの場を提供しています。また、飯島地区では海洋レクリェーション基地として1995年（平成7年）に秋田マリーナがオープンしています。

 環日本海交流が活発化していく中で、1995年（平成7年）11月に韓国釜山港との間にコンテナ航路が開設され、コンテナ貨物は年々増加し、航路開設後22年経過した現在は、韓国航路、韓国・中国航路が週3便体制で運航されています。また、1999年（平成11年）7月に苫小牧・新潟及び敦賀とを結ぶ長距離カーフェリーが就航し、平成の北前船として、国内物流・観光の両面で新たな発展が期待されています。

 秋田港は、日本海から世界に向けた北東北のゲートウェイとして、産業・物流・交流の拠点として、一歩一歩前進しています。

▲コンテナを荷役している様子	▲秋田市ポートタワーセリオン （みなとオアシスあきた港）